- Adresa: Uewerstad, Lëtzebuerg, Luxemburg
- Lungimea totală: 153 m
- Lățime: 17 m
- Clearance: 42 m
- Începutul construcției: 14 iulie 1900
- Deschidere: 24 iulie 1903
Cartea de vizită a Luxemburgului este podul lui Adolf, care este pavat prin râul Petriuss. Această faimoasă structură arcuită are un nume mai nou - Podul Nou. Fiind simbolul național al Marelui Ducat al Luxemburgului, ea serveste ca o legatura intre orasele superioare si inferioare.
Istoria și structura podului
Începutul construcției podului a început în timpul domniei Marelui Duce Adolf în 1900 și a durat trei ani. Podul a fost proiectat de inginerul francez Paul Segurne. Prima piatră din fundamentul viitorului pod a fost pusă de Marele Duce pe 14 iulie 1900. Construcția podului Adolf din Luxemburg a fost urmărită cu interes de întreaga comunitate mondială, deoarece la acea vreme era cea mai mare structură arcuită din lume. Lungimea arcului central este de 85 m, înălțimea podului la cel mai înalt punct este de 42 m, iar lungimea totală este de 153 m.
Există o structură de patru benzi: prima este destinată transportului public și conduce spre Orașul de Sus, restul trei sunt rezervate pentru autoturisme care traversează podul spre Gara Centrală. Pe ambele părți ale drumului există un trotuar pietonal de 1,80 m lățime.
Periodic, podul lui Adolf este închis pentru reparații și reconstrucție. De exemplu, în 1930, au fost amplasate tramvaiele peste pod, iar în 1961 a fost efectuată prima revizie majoră, în timpul căreia podul a fost lărgit cu 1 m 20 cm. În 1976, sa decis să se demonteze tramvaiele și să se reînnoiască complet capacul carosabilului. În momentul de față, podul este din nou închis pentru reconstrucție, în timpul căruia podul va fi readus tramvaie, iar podul însuși va fi extins cu mai mult de 1,5 m.
Principalul motiv pentru reconstrucție nu este dorința autorităților de a îmbunătăți situația ecologică în oraș prin creșterea numărului de vehicule electrice. Podul lui Adolf a început să se prăbușească. Primele crăpături au fost observate de specialiști în 1996, dar lucrările de consolidare din 2003 și 2010 nu au avut un efect de durată. În cursul acestei reconstrucții, la sfârșitul căreia se preconizează la sfârșitul anului 2016, cei mai buni ingineri din lume au dezvoltat un sistem de susținere a punții cu ajutorul a 1000 tije de fier care vor consolida structura. Constructorii susțin că aspectul podului Adolf în timpul reconstrucției nu se va schimba. Întreaga piatră din față a fost numerotată și trimisă pentru curățare, după care va fi returnată la locul ei.
În seara caldă de vară, turiștii și localnicii preferă să se adune în cafenele și restaurante confortabile pe malurile râului Petryuss și să admire lumina decorată și iluminarea arcurilor de la Podul Adolf. Dar cea mai bună vedere a punctului de reper se deschide de pe bulevardul Regal.
Fapte interesante
- Prototipul podului Adolphe din Luxemburg este podul Walnut Lane, situat în Philadelphia.
- Titlul celei mai mari clădiri arcade, podul Adolf, a fost păstrat până în 1905, până când acest titlu a fost transferat la podul arc din Germania.
- În ciuda faptului că obiectivele sunt mai vechi de 115 de ani, localnicii încă mai numesc construcția "Podului nou", deoarece a fost ridicată pe locul "vechiului", construit în 1861 în provincia Passerelle.
- În timpul lucrărilor de reconstrucție a fost construit un nou pod peste râul Petryuss, pe care localnicii îl porecliau "Podul Albastru". După finalizarea lucrărilor și deschiderea traficului pe podul Adolf, Podul Albastru va fi dezmembrat și returnat producătorului.
Cum să ajungem acolo?
De la aeroportul Luxembourg-Findel cu mașina până la podul Adolphe se poate ajunge în 20 de minute, urmând traseul spre sud de-a lungul Rue de Trèves / N1 și apoi întors pe Rue Saint-Quirin către Rue de la Semois.
Vă recomandăm, de asemenea, vizitarea expoziției "Nei Bréck", dedicată istoriei construcției și reconstrucției podului.
Informații de contact:
- Adresa: 30, bd Franklin D. Roosevelt
- Orar: marți, joi-sâmbătă, între orele 12.00 și 18.00, miercuri, între orele 08.00 și 14.00.
| | |
