Podul din Suramadu


Există o mulțime de poduri în lumea noastră în întreaga istorie. Se pare că podul - și că astfel: malul este lăsat, malul are dreptate. Dar ceea ce sunt frumoase și neobișnuite, din lemn și piatră, subterane, foarte lungi sau înalte. De exemplu, podul din Suramadu este o mare mândrie a arhitecților din Indonezia și una dintre cele mai frumoase atracții turistice ale țării.

Mai multe despre atracții

Suramadu este istoric primul pod din Indonezia, vărsat peste Strâmtoarea Madurii. Conectează două insule: Java și Madura. Podul din Suramadu este, de asemenea, cel mai lung pod de pe teritoriul Republicii: lungimea sa este de 5438 m. Acest pod șezut prin cablu joacă un rol important în dezvoltarea infrastructurii locale și este de o mare importanță pentru economia insulei Madura.

Podul de la Suramadu a fost comandat pe 10 iunie 2009. Construcția unui astfel de obiect complex și extins a fost realizată din 2003. Lucrările de proiectare au început mult timp înainte - în 1988, deși primele idei au fost exprimate în anii 1960. Numele oficial al trecerii prin cablu este "Podul Național al Suramadei". Numele podului este format din fuziunea primelor patru litere ale denumirilor geografice - orașul Surabaya , unde începe podul și insulele Madura.

Costul total al lucrărilor de construcție a fost de 466,6 milioane de dolari la rata din acel moment. În cadrul construcției au fost implicați mai mult de 3.500 de persoane, dintre care majoritatea erau cetățeni ai RPDC.

Parametrii importanți ai Podului Suramadu

Mai jos sunt datele principale:

  1. Structura suspendată prin cablu a podului își păstrează partea centrală - 818 m, iar toate cele trei secțiuni sunt: ​​centrală - 434 m și două laturi - ambele 192 m.
  2. Elementele cele mai înalte ale podului sunt două suporturi suspendate prin cablu - câte 146 m fiecare, iar cea mai mare înălțime a Podului Suramadu în partea sa centrală deasupra apei este de 35 m.
  3. Rutiere . Podul are patru benzi pentru fiecare parte pentru transportul rutier, două benzi pentru vehicule cu două roți și două benzi pentru vehicule de diverse servicii speciale. Lățimea carosabilului este de 30 m.
  4. Tarifele se taxează pentru fiecare vehicul: camioane - aproximativ 4,5 dolari, mașini - aproximativ 3 dolari și aproximativ 0,3 dolari pentru fiecare biciclete.
  5. Licența pentru exploatarea comercială a podului este deținută de organizația financiară de stat "Jasa Marga". Pentru a maximiza descărcarea feribotului și a pasajului navigabil în strâmtorile Madursky, se consideră în mod regulat o propunere de reducere sau de desființare completă a tarifului pentru pod, pentru a maximiza accesibilitatea lui pentru Madurov cu venituri mici. Ele sunt principala forță de muncă pentru migrație din această provincie.

Cum să ajungi la podul din Suramada?

În orașul Surabaya, puteți ajunge cu zborul din orașele mari vecine și apoi vă plimbați singur pe pod - cu taxiul, cu mașina închiriată, cu bicicleta - sau cu componența grupului de excursii.