- Locul de amplasare: Myanmar, Kyaukme
- Lungime: 689 m
- Data deschiderii: 1 ianuarie 1900
- Tim Bridge: viaduct, brige de talie
- Tarif: 2 USD
În Myanmar , în statul Shan, este cel mai înalt viaduct din țară, care la momentul construcției, cu mai bine de un secol în urmă, a fost și cel mai înalt viaduct din lume. Viaductul Goteyk din Myanmarul actual nu reprezintă o semnificație strategică, așa cum a făcut-o odată, ci pur și simplu își îndeplinește simpla funcție de a ajuta trenul să ajungă de la punctul A la punctul B.
Construcția podului Gotejk
În acele zile, când Birmania era o colonie a Angliei, ea a făcut tot ce putea pentru a-și consolida pozițiile pe teritoriile coloniale. A existat o nevoie de comunicare între așezări. În acest scop, în 1900, a fost construit și pus în funcțiune viaductul Goteik, care a legat Sipo și Mandalay . Pentru construcție, 15 stalpi de oțel au fost aruncați la Pennsylvania Steel Mill și au fost livrați către Birmania pe mare, după cum a fost numită starea din Myanmar.
Ce este interesant despre viaductul Gotejk din Birmania?
Nu este adesea posibil să se vadă un pod de cale ferată, ca și cum ar pluti în aer, pe lângă o asemenea dimensiune gigantică. Înălțimea sa este mai mare de 100 m, iar lungimea este de aproape 700 m. Viteza trenului pe tot parcursul drumului este suficient de mare încât autovehiculele să se scurgă și să se îndoaie, dar înainte de a se apropia de viteza punții scade la minim. Acest lucru se întâmplă atât pentru siguranța pasagerilor, cât și pentru siguranța viaductului, deoarece, de fapt, este mai mult de o sută de ani.
"Înoțiți" peste râul care bâlbâie, puteți admira revolta din verdeața tropicală de mai jos și chiar puteți vedea rămășițele căii ferate, paralel cu fundul canionului. A fost construită la mijlocul secolului trecut pentru a se asigura, în caz de distrugere a viaductului. Dar, în timp, această posibilitate a devenit foarte iluzorie, iar linia de cale ferată inferioară nu mai era menținută în starea tehnică corespunzătoare. Acum seamănă cu un schelet de șopârlă, încurcat de liane.
Caracteristicile călătoriei
Poți să conduci viaduct într-o mașină de înaltă clasă sau într-o mașină obișnuită. A doua opțiune implică un vecinătate foarte apropiată cu populația locală. Alegerea celei de-a doua opțiuni este o speranță pentru o plimbare liniștită și chiar și cu un anumit confort - mașinile sunt echipate cu scaune moi care se îndreaptă spre fereastră pentru o vizualizare ușoară.
Trenul își rulează traseul de două ori pe zi. Timpul pe drum este de aproximativ 7 ore, dar datorită locurilor confortabile și observării frumuseților din jur, zboară neobservată. În timpul mișcării la stații și direct în vagoane, există un comerț plin de viață, deci există posibilitatea de a părăsi trenul nu cu mâinile goale, ci cu o achiziție profitabilă. Localnicii sunt foarte prietenosi si iau in considerare ceilalti pasageri cu interes.
Cum să ajungeți la viaductul Gotejk?
De la Sipo, trenul pleacă la ora 9:40 dimineața, la o oră după-amiaza trece prin viaductul Goteyk, iar la Pyin-U-L'viv vine la ora 16:00.