Istoria metroului din Tokyo a început în 1920. Atunci a fost înființată prima companie în căile ferate subterane în oraș. În 7 ani, a fost construită și deschisă prima secțiune cu o lungime de numai 2200 de metri. Tokyo Metro a devenit primul pe teritoriul țărilor asiatice, care a marcat o nouă eră în dezvoltarea comunicațiilor de transport.
Istorie și câteva informații despre metroul Tokyo
După lansarea primului loc în 1927, an după an, continuă construcția a tot mai multe linii noi, care sunt unite treptat. Singura perioadă când opera a încetat - al doilea război mondial. Tokyo Metro din martie 1996 sa mutat la sistemul de carduri electronice. În 2004, o parte din metrou a devenit proprietatea privată a companiei "Tokyo Metro", mai târziu majoritatea liniilor trecute în mâinile comercianților, și doar unul a rămas stat.
Tokyo Metro Scheme
Schema metroului Tokyo pare foarte confuză, dar este doar la prima vedere. Metroul este alcătuit din 13 linii, atât subterane, cât și deasupra solului, iar în unele zone, chiar și deasupra solului. Se intersectează cu căile ferate, de-a lungul căreia trec trenurile suburbane. Ca rezultat, peste 70 de linii sunt observate pe hartă, în timpul cărora este posibil să numărăm numărul de stații care depășesc 1000. Dacă vorbim despre câte stații se află direct în metroul din Tokyo, cifra va fi mai puțin șocantă - 290.
Metroul metropolitan al Japoniei ocupă astăzi locul al treilea în lume pentru fluxul anual de pasageri - o cifră aproximativă de 3,1 miliarde de persoane. De exemplu, numai prin cea mai mare stație Shinjuku în fiecare zi trece 2 milioane pasageri. Dacă nu aveți timp pentru a obține o hartă a metroului Tokyo în limba rusă înainte, acest lucru nu vă va împiedica să ajungeți la destinație. Linile de hărți în japoneză sau engleză sunt marcate cu culori diferite, aceleași culori fiind prezente în semnele și designul stațiilor de metrou din Tokyo. De asemenea, toate stațiile din vagoane sunt anunțate în japoneză și engleză, iar tabelele electronice afișate în ele oferă informații detaliate despre rute, direcții, nume.
Metroul din Tokyo
Tokyo Metro la ora de vârf transformă pandemoniul, neobișnuit pentru locuitorii unor orașe care nu sunt atât de mari. Pentru a aduce ordine la stații, autoritățile de la Tokyo chiar au trebuit să introducă un nou post - Hosea. Oamenii din această meserie literalmente "trag" din mașinile celor care nu au suficientă forță să strângă și împing pe cei care încearcă să intre în mașina aglomerată.
O altă caracteristică interesantă a metroului din Tokyo este prezența pe anumite căi de vagoane destinate exclusiv femeilor și copiilor. Această inovație a trebuit să fie legalizată de autorități în 2005 ca urmare a plângerilor frecvente de hărțuire sexuală în mașinile de metrou aglomerate. De asemenea, pentru confortul pasagerilor sub pământ există fântâni cu apă, toalete, magazine, unități de catering, iar în zona metroului există acces la internet wireless gratuit.
Bilete în metrou din Tokyo
Tariful din metroul din Tokyo depinde de doi factori - distanța și compania care deține linia. La fiecare stație