Șoferii de taxi din întreaga lume își sărbătoresc o sărbătoare profesională bine meritată în fiecare an pe 22 martie. Numarul, cand a fost sarbatorit Ziua unui sofer de taxi, nu a fost ales in mod accidental, pentru ca in aceasta zi in distanta de 1907 pe strazile capitalei engleze au existat pentru prima data masini cu contoare ("taxiri" - din taxa franceza "taxa" - o taxa). Din acel moment, toți cabanii au început să fie numiți șoferi de taxi, iar transportul lor - un taxi.
Istoria Zilei Mondiale a șoferului de taxi
Mulți consideră culoarea tradițională a taxiului galben, deși primele mașini din Londra erau roșii sau verzi. Vehiculele galbene sunt o inițiativă a fondatorului companiei Hertz Corporation John Hertz, care, luând mașini vechi ca plăți pentru altele noi, a început să le reprogrameze în galben și să le folosească ca un taxi.
Desigur, culoarea strălucitoare este mult mai vizibilă pe străzile orașului, așa că, de-a lungul timpului, tradiția de a picta mașini pentru taxiuri în galben a fost adoptată de multe companii din întreaga lume. În cele din urmă, această culoare a devenit un clasic pentru un taxi.
Un alt simbol recunoscut al transportului urban individual - carosabil. Potrivit uneia dintre versiuni, acest model a apărut în anii 1920 pe mașinile unei companii americane, au împrumutat-o de la mașinile de curse. Aceasta au vrut să sublinieze viteza de mișcare.
În Rusia, primul taxi a apărut tot în același an 1907, dar 10 ani mai târziu din cauza evenimentelor revoluționare, serviciul a încetat să mai existe. Și abia în 1925, pe 21 iunie, serviciul de taxi a fost deschis din nou. Iar această dată, șoferii de taxi din Moscova iau în considerare ziua de naștere a unui taxi modern, marcându-l la fel ca Ziua Internațională a șoferului de taxi.
Cu privire la munca grea a șoferilor de taxi
În ciuda opiniei romantismului profesiei și a neînfricoșării șoferilor de taxi, munca lor este destul de complicată și nu lipsită de pericole. Pentru a fi un șofer bun în cabină, nu trebuie doar să "rotiți roata", ci și să dețineți abilități excelente de conducere, deoarece în mâinile sale în simțuri directe și figurative - responsabilitatea pentru oamenii din cabină.
În plus, șoferul ar trebui să cunoască în mod ideal zona - toate străzile și benzile, în apropiere de orașul teritoriului. Din fericire, recent acest moment a fost facilitat de dispozitivele numite GPS-navigatori. Deși nu sunt întotdeauna un panaceu, acestea nu sunt calea potrivită pentru a merge așa. Deci cunoașterea orașului nu este deloc eliminată.
Complexitatea lucrării este lipsa unui program coerent. Din cauza nevoii de a ieși în diferite momente ale zilei, de a lucra în timpul unei schimbări foarte neregulate, există o defalcare a rutinei zilnice, ceea ce duce la probleme cu sănătatea corpului.
Desigur, nu se poate menționa o astfel de lipsă a profesiei ca fiind necesitatea de a comunica constant cu o mare varietate de oameni. Printre clienți intră adesea rudeness, rude, pur și simplu plictisitor personalitate.
Într-un taxi, oamenii beți de multe ori stau jos, care nu se supără discutării problemelor lor sau exprimând o opinie cu privire la o varietate de lucruri într-un mod agresiv. În astfel de condiții, șoferul de taxi este obligat să rămână calm și neperturbat,
În același timp, șoferul de taxi silențios și scandal, de asemenea, nu va provoca emoții pozitive pentru clienți. Și că aceștia din urmă doreau din nou să se adreseze serviciului de taxi, șoferii ar trebui să aibă calități precum comunicabilitatea, umorul, abilitatea de a susține conversația și, uneori, psihologi și să fie capabili să-l susțină pe persoana, încurajându-l și dorința de a împărtăși prietenilor și prietenilor recomandarea și contactele companiei sau unui anumit șofer de taxi. cunoștințe.
Ține minte toate astea, stând în următorul taxi. Fiți politicoși și răbdători, nu stricați starea de spirit a șoferului, deoarece uneori vă determină siguranța pe drum.