Poate că nimeni nu se va aventura să susțină că munca pe teren este o muncă grea și monotonă, care necesită multă energie și timp. Pentru a-și ușura viața, agricultorii decid cumpărarea unui bloc motor . Dar, ca orice altă tehnică, acest "cărucior" necesită întreținere și reparații în timp util. Iar situația în care un motor-bloc a funcționat o vreme sau nu începe deloc, sau începe și se oprește imediat, nu este neobișnuit. Puteți afla despre motivele posibile pentru o astfel de defecțiune din articolul nostru.
De ce nu pornește motoblocul?
Deci, există o problemă - în ciuda tuturor eforturilor, motoblocul refuză în mod categoric să lucreze. Pentru a căuta motivul pentru care motoarele de benzină nu pornesc, se urmează în conformitate cu următorul algoritm:
Pasul 1 - Verificați dacă aprinderea este pornită.
Pasul 2 - verificați prezența combustibilului în rezervor.
Pasul 3 - Verificați dacă robinetul de combustibil este deschis.
Pasul 4 - verificați poziția amortizorului de aer. La pornirea unui motor rece, clapeta de aer trebuie închisă.
Pasul 5 - verificați dacă carburantul intră în carburator. Puteți face acest lucru după cum urmează: trebuie să umpleți camera de flotor sau să deconectați furtunul de combustibil și să vedeți dacă benzina curge liber. Un debit dificil poate indica contaminarea pe filtrul de combustibil sau în supapa de aer.
Pasul 6 - Verificați funcționarea sistemului de aprindere. Dacă lumânarea este uscată, atunci benzina nu intră în cilindru, iar carburatorul trebuie dezasamblat și curățat. Dacă lumânarea este umedă, motoblocul nu poate porni din cauza suprapunerii amestecului de combustibil. În plus, este necesar să curățați bujia de la depozit și să ajustați distanța dintre electrozii.
Pasul 7 - verificați funcționarea sistemului de pornire electrică.
Motoblock-ul pornește și se oprește
Acum, să ne dăm seama ce se întâmplă dacă motoblock-ul pornește prost și aproape imediat se blochează. Motivul cel mai probabil pentru aceasta se află în filtrul de aer, care este fie contaminat, fie doar dezvoltat. În primul rând, filtrul trebuie curățat ușor și, dacă acest lucru nu ajută, înlocuiți-l. De asemenea, acest comportament al motoblocului poate fi cauzat de calitatea scăzută a combustibilului, care va trebui înlocuită de recomandările producătorului. Este posibilă și funcționarea defectuoasă a sistemului de aprindere sau contaminarea amortizorului cu produsele de combustie.