- Adresa: Valparaiso, Chile;
- Domeniu de aplicare: transport public intra-urban;
- Infrastructura: șine, tracțiune cablu.
Orașul Valparaiso este situat în Chile și este situat pe coasta Pacificului. Numele acestui oraș poate fi tradus ca o vale paradisală. Teritoriul său este o zonă îngustă de coastă și dealuri, de aceea, timp de două secole, unul dintre mijloacele de transport cu drepturi depline este funicularii sau ascensoarele, care în spaniolă înseamnă lifturi. La începutul secolului al XX-lea au existat aproximativ treizeci, în prezent există 15 funiculare.
Traseele lor se întind de la zona de coastă până la munți, trecând în imediata apropiere a clădirilor rezidențiale. Toate telecabinele au nume și căi proprii. Unele locuri pot fi accesate numai cu telecabine sau scări. Faptul este că construcția drumurilor poate provoca eroziunea solului, iar localnicii nu vor să-și asume un astfel de risc de a nu-și pierde casele.
- Funicular Concepciène . Primul funicular numit Concepciène a fost pus în funcțiune în 1883 și încă funcționează. Acesta este cel mai ieftin tip de transport în Valparaiso. Numai 100 de pesos într-o direcție, care este de aproximativ 0,14 euro. Dar nu ieftinitatea atrage atât turiștii, cât și punctul de vedere care se deschide în fața lor din ferestrele remorcilor. După ce funicularii se strecoară aproape vertical. Remorcile în sine sunt foarte vechi, se poate spune centenar, mecanismele scârțâie, acum lucrează la electricitate, dar înainte de a folosi energia apei, adică au lucrat la motoarele cu aburi. Cu toate acestea, turiștii sunt gata să stea în linie doar pentru a urca munții, mai ales când navele intră în port.
- Funicular pe dealul lui Sarco Pololenko . Ascensor - înseamnă un lift, dar printre funicularii VARPARAISO există într-adevăr un lift real. Numai el poate livra dorind pe dealul lui Sarco Polenko. Stația este situată în interiorul muntelui, un tunel de 150 de metri duce la acesta. Trebuie să mergem într-o mică cabină înăbușită în interiorul minei, dar nu există altă alegere. Oamenii locali apreciază cu adevărat acest lift, pentru că în caz contrar va trebui să urce scările tot timpul și să petreacă mai mult de o oră pe el. Din nefericire, nu poți merge cu o încărcătură într-un lift.
- Funicularul baron . De mai bine de o sută de ani, ascensoarele nu au fost construite. Ultimul, numit Baron, a fost ridicat în 1906. Baronul a fost primul care a lucrat la un motor electric, produs în Germania. Mașina se rupe foarte rar și este foarte fiabilă. Dacă opriți electricitatea, șoferul trebuie să răsucească mânerul, fiecare rotire a mânerului deplasează mașina la 15 centimetri. Dar acest lucru nu este periculos, deoarece tot ceea ce se poate întâmpla pasagerilor este o oportunitate de a rămâne blocați. Nu au existat accidente aici. La stație, oamenii trec prin turnicheiul instalat înainte de primul război mondial, iar apoi lucrarea germană sa dovedit a fi fără probleme. 5 telecabine, inclusiv baronul aparțin municipalității. Zece aparțin unor companii private. One - Los Leiros aparține unei persoane private. Proprietarul a vrut să distrugă ascensorul și să construiască o casă, dar nu a funcționat pentru el, deoarece telecabinele Valparaiso au fost declarate o comoară națională. Există o modă pentru unele funiculare. În sezonul trecut, un deal a venit în modă, la care se poate ajunge printr-un lift numit Duhul Sfânt. Unesco a declarat că această parte a orașului este patrimoniul istoric al omenirii. Zona a devenit imediat mai scumpă, au început să fie construite case noi, restaurante. Acest funicular este puțin mai scump decât celelalte. Biletul costă până la 0,18 USD, iar în jos - 0,17 USD.
- Artilerie cu artilerie . Un alt funicular profitabil este artileria. A urcat pe o hartă a rutelor turistice, iar turiștii care sosesc pe croazieră se grăbesc imediat să se apropie de el și sunt gata să stea în linie pentru ore. Cel mai probabil funicularele se vor transforma într-o atracție, dar, în orice caz, cei care se pot face publicitate și pot atrage destui turiști vor supraviețui.